ฟิลาเดลเฟียปล่อยหมัดเด็ด อำนวยความสะดวกแฟนบอลเต็มสูบ
เมืองฟิลาเดลเฟียยืนยันชัดว่าจะเปิดให้แฟนบอลใช้บริการ รถไฟฟรี สำหรับการเดินทางกลับหลังจบการแข่งขันฟุตบอลโลกช่วงซัมเมอร์นี้ ถือเป็นข่าวดีที่เรียกเสียงตอบรับจากกองเชียร์ได้ไม่น้อย เพราะในช่วงที่หลายเมืองยังถูกตั้งคำถามเรื่องค่าเดินทาง ฟิลาเดลเฟียกลับเลือกเดินเกมตรงข้ามแบบชัดเจน เน้นให้แฟนบอลเดินทางสะดวก ปลอดภัย และไม่ต้องควักเงินหนักเกินจำเป็น
มาตรการนี้เกิดขึ้นจากความร่วมมือระหว่างคณะกรรมการจัดการแข่งขันท้องถิ่นกับ AirBnB ซึ่งเป็นหนึ่งในสปอนเซอร์ของฟุตบอลโลก โดยข้อเสนอดังกล่าวจะครอบคลุมการเดินทางบนเครือข่ายรถไฟสาย B หรือ Broad Street Line ตั้งแต่ช่วงพักครึ่งไปจนถึง 2 ชั่วโมงหลังจบเกม สำหรับผู้โดยสารที่ขึ้นจากสถานี NRG Station ซึ่งอยู่ใกล้สนาม Lincoln Financial Field และเป็นปลายทางสำคัญของสายนี้
ค่ารถไปสนามยังตรึงราคา แฟนบอลจ่ายเบาแค่ 2.90 ดอลลาร์
ไม่ใช่แค่ขากลับที่ได้เฮ เพราะผู้ชมที่เดินทางไปสนามจากสถานีใดก็ได้ในสาย B จะเสียค่าโดยสารเพียง 2.90 ดอลลาร์ หรือประมาณ 2.14 ปอนด์เท่านั้น หลังเครือข่ายขนส่งท้องถิ่นยืนยันก่อนหน้านี้ว่าจะไม่มีการขึ้นราคาค่าโดยสารที่เกี่ยวข้องกับรอบสุดท้ายของทัวร์นาเมนต์
ดราม่าค่าเดินทางที่นิวเจอร์ซีย์ ยิ่งทำให้ฟิลาเดลเฟียดูเหนือกว่า
ช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ประเด็นค่าเดินทางในฟุตบอลโลกถูกจับตาอย่างหนัก หลังจากนิวเจอร์ซีย์ยืนยันว่าแฟนบอลที่เดินทางจากใจกลางนิวยอร์กไปยัง MetLife Stadium จะต้องจ่ายค่าเดินทางไปกลับสูงถึง 150 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 111 ปอนด์
การตัดสินใจดังกล่าวโดนวิจารณ์อย่างหนักทั้งจากกลุ่มแฟนบอลและแม้แต่ FIFA เอง ซึ่งมองว่ามาตรการนี้อาจสร้างผลกระทบในทางลบต่อบรรยากาศการแข่งขันและการเดินทางรอบสนาม
คำเตือนจาก FIFA ระบุว่าอาจมี
“ส่งผลให้ผู้คนลังเล ไม่กล้าเดินทาง หรือทำให้บรรยากาศการเข้าชมลดความคึกคักลง”
เมื่อเทียบกันแบบตรงๆ ฟิลาเดลเฟียจึงถูกมองว่าอ่านเกมขาดกว่า เพราะเลือกใช้แนวทางที่ช่วยลดภาระแฟนบอล และช่วยให้ระบบขนส่งรอบสนามไหลลื่นมากขึ้น
โปรแกรมใหญ่รออยู่ ฟิลาเดลเฟียเตรียมรับบราซิล ฝรั่งเศส และเกมน็อกเอาต์
ฟิลาเดลเฟียถือเป็นหนึ่งในเมืองเจ้าภาพที่มีโปรแกรมน่าสนใจไม่น้อย โดยจะได้รับหน้าที่จัดการแข่งขันรอบแบ่งกลุ่มที่มีทีมใหญ่อย่างบราซิลและฝรั่งเศสลงสนาม รวมถึงเกมรอบ 16 ทีมสุดท้ายในวันที่ 4 กรกฎาคม ซึ่งตรงกับวันหยุดสำคัญของสหรัฐอเมริกา
นั่นหมายความว่าเมืองนี้มีโอกาสรับแฟนบอลจำนวนมหาศาล และมาตรการขนส่งที่ออกมาในเวลานี้จึงไม่ใช่แค่เรื่องภาพลักษณ์ แต่เป็นการเตรียมพร้อมเชิงปฏิบัติที่สำคัญมากสำหรับทัวร์นาเมนต์ระดับโลก
ผู้ว่าการรัฐเพนซิลเวเนียหนุนเต็มที่ ชูเรื่องความปลอดภัยและความคุ้มค่า
Josh Shapiro ผู้ว่าการรัฐเพนซิลเวเนีย ออกมาสนับสนุนมาตรการนี้อย่างชัดเจน พร้อมกล่าวว่าเขาดีใจที่แฟนบอลจะได้ใช้บริการเดินทางฟรี
“เพื่อให้พวกเขาได้เดินทางกลับบ้านอย่างปลอดภัยและประหยัด”
คำพูดนี้สะท้อนชัดว่าแนวคิดของฟิลาเดลเฟียไม่ได้มองแค่เรื่องความสะดวก แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยหลังจบเกม ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญอย่างมากในอีเวนต์ขนาดใหญ่
เมืองอื่นก็เริ่มขยับ แคนซัส ซิตี้ และดัลลาสออกแพ็กเกจเอาใจแฟนบอล
นอกจากฟิลาเดลเฟียแล้ว เมืองเจ้าภาพอย่างแคนซัส ซิตี้ และดัลลาส ก็ออกมาตรการด้านการเดินทางที่เป็นมิตรกับแฟนบอลเช่นกัน
แคนซัส ซิตี้ ซึ่งเป็นฐานเก็บตัวของทีมชาติอังกฤษ จะเปิดให้แฟนบอลใช้รถบัสฟรีจากสนามบินไปยังบริเวณใกล้แฟนเฟสติวัลใจกลางเมือง พร้อมวางจำหน่ายบัตรโดยสารแบบรายวัน รายสัปดาห์ และตลอดทัวร์นาเมนต์ สำหรับการเดินทางในภูมิภาคแบบไม่จำกัดเที่ยว ในราคา 5, 25 ดอลลาร์ และตามแพ็กเกจที่กำหนด
นอกจากนี้ ผู้ถือบัตรเข้าชมการแข่งขันยังสามารถใช้บริการ Stadium Direct ซึ่งเชื่อมต่อจุด park and ride 4 แห่ง รวมถึงแฟนเฟสติวัล ไปยัง Arrowhead Stadium ในราคา 15 ดอลลาร์ต่อคน
ฝั่งดัลลาสก็ไม่ยอมน้อยหน้า โดยผู้จัดยืนยันว่าแฟนบอลที่เดินทางจากดาวน์ทาวน์ดัลลาสไปยัง AT&T Stadium ซึ่งเป็นสนามที่อังกฤษจะลงเล่นนัดเปิดสนามพบโครเอเชียวันที่ 17 มิถุนายน จะจ่ายค่าเดินทางไปกลับเพียง 6 ดอลลาร์ไปยังสถานี Centreport และยังมีรถบัสฟรีรับส่งต่อไปยังสนามอีกด้วย ส่วนผู้ที่เดินทางจาก Fort Worth ไปยัง Centreport จะเสียค่าโดยสารขากลับเพียง 4 ดอลลาร์
นิวเจอร์ซีย์ยังโดนกดดันหนัก หลังผู้ว่าการรัฐชี้ FIFA ควรรับภาระ
Mikie Sherrill ผู้ว่าการรัฐนิวเจอร์ซีย์ ออกมาพูดตรงๆ ว่า
“FIFA ควรเป็นคนจ่าย”
คำพูดนี้เกิดขึ้นเพียงหนึ่งวันก่อนที่ NJ Transit จะยืนยันค่าโดยสารไปกลับ 150 ดอลลาร์สหรัฐ จาก Penn Station ใจกลางนิวยอร์ก ไปยัง MetLife Stadium ยิ่งทำให้ประเด็นนี้ร้อนขึ้นไปอีก
ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีข้อมูลว่าข้อตกลงเจ้าภาพฉบับแรกเคยระบุให้เมืองเจ้าภาพต้องจัดการเดินทางฟรีให้แฟนบอล ก่อนที่ภายหลังจะมีการปรับถ้อยคำใหม่ให้สามารถจัดบริการได้ในรูปแบบ “at cost” หรือคิดตามต้นทุนจริง
FIFA เองก็ไม่รอดแรงกดดัน หลังเคยโดนถล่มเรื่องค่าตั๋วมาแล้ว
การที่ FIFA ออกมาวิจารณ์แนวทางของนิวเจอร์ซีย์ครั้งนี้ มีน้ำหนักมากก็จริง แต่ในอีกมุมหนึ่ง องค์กรลูกหนังโลกเองก็เคยถูกแฟนบอลโจมตีอย่างหนักจากประเด็นราคาตั๋วเข้าชมการแข่งขัน และการตัดสินใจใช้ระบบ dynamic pricing ซึ่งทำให้ราคาตั๋วขยับขึ้นลงตามความต้องการของตลาด
นั่นทำให้เรื่องค่าใช้จ่ายของแฟนบอลในฟุตบอลโลกครั้งนี้กลายเป็นประเด็นใหญ่แบบเต็มตัว ไม่ใช่แค่ค่าตั๋ว แต่รวมถึงค่าการเดินทางที่อาจกำหนดประสบการณ์ของผู้ชมตั้งแต่ต้นจนจบ
มุมมองที่แฟนบอลอยากเห็นจากฟุตบอลโลกครั้งนี้
แนวทางของฟิลาเดลเฟียกำลังสะท้อนภาพที่แฟนบอลจำนวนมากอยากเห็นจากเมืองเจ้าภาพฟุตบอลโลก นั่นคือการทำให้เกมระดับโลกเข้าถึงได้จริง ไม่ใช่ปล่อยให้ต้นทุนการเดินทางกลายเป็นกำแพงขวางหน้ากองเชียร์
เมื่อฟุตบอลโลกคือเทศกาลของแฟนบอล เมืองที่จัดการแข่งขันได้ดีไม่ใช่แค่มีสนามสวยหรือเกมใหญ่ แต่ต้องดูแลเรื่องการเดินทางให้ไหลลื่น คุ้มค่า และไม่ทำให้คนดูรู้สึกว่าการตามเชียร์ทีมรักคือภาระเกินจำเป็น
แฟนบอลที่กำลังมองหาข่าว ฟุตบอลโลก 2026, อัปเดตเจ้าภาพ, โปรแกรมแข่ง และเรื่องราวรอบสนามแบบเข้มข้น ติดตามต่อได้ที่ ข่าวกีฬาฟุตบอลบ้านกีฬา
