🚨 เกิดอะไรขึ้น? สรุปเหตุการณ์ “เครนถล่มพระราม 2” เช้าวันที่ 15 ม.ค. 2569
บ้านกีฬา ขอเกาะติดเหตุ เครนถล่มพระราม 2 ที่กลับมาสร้างความผวาให้คนใช้ถนนอีกครั้ง เช้าวันพฤหัสบดีที่ 15 มกราคม 2569 โดยรายงานเบื้องต้นระบุว่าเกิดเหตุบริเวณถนนพระราม 2 ฝั่งขาออก “หน้าโรงแรมปารีส” มีรถยนต์ถูกโครงสร้างทับ และเจ้าหน้าที่เร่งเข้าช่วยเหลือทันที
ตามข้อมูลจาก Thai PBS ระบุเวลาชัดเจนราว 09.15 น. และเป็นเหตุคาน/อุปกรณ์งานก่อสร้าง (คาน Launcher) ในโครงการก่อสร้างทางยกระดับถนนพระราม 2 ถล่มลงมา จุดเกิดเหตุอยู่ราวหลักกิโลเมตรที่ 30 ต.ท่าจีน อ.เมืองสมุทรสาคร จ.สมุทรสาคร
📍 จุดเกิดเหตุอยู่ตรงไหน? ทำไมคนถึงบอกว่า “ใกล้บ้านไปนิดเดียว”
ภาพรวมพื้นที่คือโซนงานก่อสร้างขนาดใหญ่บนแนวพระราม 2 ซึ่งเป็นเส้นเลือดหลักลงภาคใต้และเชื่อมเมืองเศรษฐกิจฝั่งตะวันตก ทำให้ทุกครั้งที่เกิดเหตุ กระทบทั้งคนทำงาน คนเดินทาง และการขนส่งแทบจะทันที
ด้านกระแสในโซเชียลยิ่งเดือด เมื่อ “อาร์ต พศุตม์” โพสต์ภาพพร้อมแคปชั่นสะท้อนความช็อกทำนองว่า “เลยบ้านไปหน่อยเดียว…เลยจุดเก่าที่ถล่มไม่ถึง 10 กิโล” ทำเอาคนแห่คอมเมนต์กันสนั่น เพราะมันไม่ใช่แค่ข่าว—แต่มันคือ “ความเสี่ยงที่คนต้องเจอจริงบนถนน”
🧾 ไทม์ไลน์อัปเดต: รถถูกทับ 2 คัน – ยอดบาดเจ็บ/เสียชีวิตรายงานต่างกัน เพราะสถานการณ์กำลังคลี่คลาย
เหตุลักษณะนี้มักมี “ตัวเลขที่ขยับ” ตามการเข้าถึงพื้นที่ การตัดถ่างซาก และการยืนยันจากหน่วยงานในจุดเกิดเหตุ บ้านกีฬา ขอเรียงภาพรวมจากแหล่งรายงานที่อัปเดตเร็วที่สุดให้เห็นชัด ๆ
- รายงานจากไทยรัฐระบุเพียงว่าเกิดเหตุ 09.15 น. หน้าโรงแรมปารีส มีรถถูกทับ และ “คาด” มีผู้บาดเจ็บ-เสียชีวิต อยู่ระหว่างช่วยเหลือ
- Thai PBS รายงานว่ามีรถถูกทับ 2 คัน ผู้บาดเจ็บอย่างน้อย 5 คน และ “คาด” ผู้เสียชีวิตราว 2 คน (ยังติดในซากรถ ณ เวลารายงาน)
- MGR Online รายงานว่าเหตุเกิดบริเวณหน้าโรงแรมปารีสเช่นกัน ระบุผู้บาดเจ็บ 5 ราย และอัปเดต “พบผู้เสียชีวิตแล้ว 2 ราย”
สรุป ณ ช่วงเช้า: โครงสร้างงานก่อสร้างถล่มลงบนช่องทางจราจร มีรถถูกทับ 2 คัน เจ้าหน้าที่หลายฝ่ายเข้าพื้นที่ เร่งช่วยเหลือและเคลียร์การจราจร โดยยอดผู้เสียชีวิต/บาดเจ็บต้องยึดตามการยืนยันล่าสุดจากหน่วยงานที่รับผิดชอบในพื้นที่เป็นหลัก (และอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามสถานการณ์)
🚗 ผลกระทบทันที: การจราจรพระราม 2 “ติดหนัก-หนาแน่น” และควรหลีกเลี่ยง
เมื่อเกิดเหตุบนเส้นพระราม 2 ผลลัพธ์ที่ตามมาคือ “คอขวด” ทันที โดยเฉพาะฝั่งขาออกช่วงสมุทรสาคร เพราะต้องปิด/กันพื้นที่ให้รถกู้ภัย รถพยาบาล และชุดตัดถ่างเข้าทำงาน รวมถึงการยกชิ้นส่วนโครงสร้างออกจากผิวทาง
คำแนะนำแบบใช้งานจริง (สำหรับคนต้องเดินทางวันนี้และวันถัดไป):
- เช็กสภาพจราจรแบบเรียลไทม์ก่อนออกจากบ้าน (แผนที่/ข่าวจราจร) และเผื่อเวลาอย่างน้อย 45–90 นาทีในช่วงเร่งด่วน
- ถ้าจำเป็นต้องลงใต้หรือเข้าสมุทรสาคร ลองพิจารณา “วิ่งเลี่ยงแนวงาน” ผ่านถนนหลักคู่ขนาน/เส้นรอง (เลือกตามจุดหมาย เช่น โซนมหาชัย-เมืองสมุทรสาคร-บ้านแพ้ว)
- หลีกเลี่ยงการชะลอรถเพื่อถ่ายคลิป เพราะเพิ่มความเสี่ยงอุบัติเหตุซ้ำซ้อนและขวางรถฉุกเฉิน
🧠 ทำไม “พระราม 2” ถึงถูกพูดถึงซ้ำ ๆ? ย้อนรอยอุบัติเหตุงานก่อสร้างที่เคยเกิดมาก่อน
คำว่า “อีกแล้ว” ไม่ได้เกิดจากอารมณ์ล้วน ๆ แต่มาจากความทรงจำร่วมของคนใช้ถนนเส้นนี้ เพราะมีเหตุที่เกี่ยวข้องกับงานก่อสร้างหลายครั้งในช่วงก่อนหน้า
ข่าวสดเคยรวบรวมเหตุในปี 2567 ไว้อย่างละเอียด เช่น
- 18 ม.ค. 2567 สลิงรถเครนขาด กระเช้าร่วงทับคนงานเสียชีวิต 1 ราย
- 14 เม.ย. 2567 นั่งร้านก่อสร้างตอม่อล้มขวางถนน (ไม่มีผู้เสียชีวิต)
- 29 ก.ค. 2567 แผ่นเหล็กหล่นใส่รถ
- 14 ต.ค. 2567 สะเก็ดไฟจากงานก่อสร้างร่วงเฉียดรถ
- 29 พ.ย. 2567 คานเหล็กก่อสร้างถล่ม มีผู้เสียชีวิต 4 ราย บาดเจ็บหลายราย
ภาพรวมมันเลยกลายเป็น “ความกังวลเรื้อรัง” ของคนเดินทาง—ไม่ว่าจะเป็นรถส่วนตัว รถตู้ รถบรรทุก หรือรถโดยสาร ที่ต้องพึ่งพระราม 2 ในชีวิตประจำวัน
🧯ถ้าคุณต้องขับผ่านโซนก่อสร้างขนาดใหญ่ ควรทำตัวยังไงให้ปลอดภัยขึ้น
เหตุ อุบัติเหตุพระราม 2 สะท้อนกฎความปลอดภัยพื้นฐานที่ใช้ได้กับทุก “โซนก่อสร้าง” ไม่ว่าจะเป็นสะพาน ทางยกระดับ รถไฟฟ้า หรือมอเตอร์เวย์
1) เว้นระยะมากกว่าปกติ 2–3 เท่า
โซนก่อสร้างมีเศษวัสดุ รถงานเข้าออก และจุดเบี่ยงเลนกะทันหัน การเว้นระยะคือเกราะชั้นแรก
2) อย่าแซงในจุดเบี่ยงเลน/คอสะพาน
หลายอุบัติเหตุไม่ได้เกิดจากของหล่นอย่างเดียว แต่เกิดจาก “รถชนกัน” เพราะแซงในจุดอันตราย แล้วไปขวางทางหน่วยกู้ภัย
3) สังเกตป้ายเตือนและลดความเร็วตั้งแต่ “เห็นป้ายแรก”
คนส่วนใหญ่มักเบรกเมื่อถึงด่านจริง แต่โซนเสี่ยงเริ่มตั้งแต่แนวป้ายเตือนล่วงหน้าแล้ว
4) ถ้าเห็นสิ่งผิดปกติบนที่สูง (ชิ้นส่วนแกว่ง/สลิงหย่อน/ฝุ่นปูนร่วง)
อย่าชะลอเพื่อมอง ให้ “ขับผ่านออกจากแนวเสี่ยง” อย่างนุ่มนวล แล้วค่อยหาที่ปลอดภัยโทรแจ้ง
5) เซฟเบอร์ฉุกเฉินไว้เลย
191 (ตำรวจ), 1669 (แพทย์ฉุกเฉิน), 199 (ดับเพลิง) — ในเหตุจริง “เวลาคือชีวิต”
⚖️ ประเด็นที่สังคมถามดังที่สุด: ใครต้องรับผิดชอบ และจะป้องกันซ้ำได้ยังไง?
ทุกครั้งที่เกิดเหตุลักษณะนี้ คำถามจะพุ่งไปที่ 3 เรื่องใหญ่
- มาตรฐานความปลอดภัยหน้างาน (การยึดโยงโครงสร้าง/การทำงานเหนือช่องทางจราจร/การปิดพื้นที่เสี่ยง)
- การบริหารจราจรและการสื่อสารเตือนภัย (ป้ายเตือน แผงกั้น ไฟสัญญาณ เจ้าหน้าที่อำนวยการ)
- การตรวจสอบและบทลงโทษ เมื่อเกิดความสูญเสีย
บ้านกีฬา ขอย้ำแบบตรงไปตรงมา: สำหรับประชาชน สิ่งที่ต้องได้ “ทันที” คือความปลอดภัยบนถนนและการแจ้งเตือนที่ชัดเจน ส่วนการเอาผิดและการเยียวยาต้องเดินหน้าอย่างโปร่งใส เพราะเหตุแบบนี้ไม่ควรถูกกลืนหายไปกับคำว่า “อุบัติเหตุ” ง่าย ๆ
🧾 สิ่งที่ผู้ใช้ถนนควรทำ หากได้รับผลกระทบจากเหตุลักษณะนี้
- ถ้ารถเสียหาย: ถ่ายรูปหลักฐานจากมุมกว้าง-ใกล้ เก็บพิกัด/เวลา และติดต่อประกันทันที
- ถ้ามีผู้บาดเจ็บ: ขอให้ “โทร 1669 ก่อน” แล้วค่อยประสานตำรวจ/ประกันภายหลัง
- ถ้าต้องการหลีกเลี่ยงเส้นทาง: วางแผนเวลาเดินทางใหม่ เลี่ยงช่วงเร่งด่วน และติดตามประกาศปิด/เปิดช่องทางจากหน่วยงานในพื้นที่
🧩 สรุปสถานการณ์ล่าสุด (เช้าวันที่ 15 ม.ค. 2569)
เหตุ เครนถล่มพระราม 2 เกิดเวลา 09.15 น. หน้าโรงแรมปารีส ฝั่งขาออก พื้นที่สมุทรสาคร มีรถถูกทับ 2 คัน เจ้าหน้าที่เร่งช่วยเหลือ ยอดผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตมีรายงานอัปเดตหลายสำนัก โดย Thai PBS ระบุบาดเจ็บอย่างน้อย 5 และคาดเสียชีวิตราว 2 ราย ขณะที่บางสำนักอัปเดตว่าพบผู้เสียชีวิต 2 รายแล้วและมีผู้บาดเจ็บ 5 ราย
บ้านกีฬา จะติดตามความคืบหน้าแบบเกาะติด เพราะเรื่องนี้ไม่ใช่แค่ข่าวด่วน แต่มันคือ “ความปลอดภัยของคนทั้งเส้นทาง”
ขอขอบคุณรูปภาพและคลิปจาก Fire & Rescue Thailand
ติดตาม ข่าวเด่น ข่าววันนี้ ที่ ข่าวการค้นหาที่มาแรงบ้านกีฬา
